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24日，第十五届中国进口汽车高层论坛在北京举行。由中国机械工业集团有限公司、中国汽车流通协会主办，国机汽车股份有限公司、中国进口汽车贸易有限公司承办的 " 第十五届中国进口汽车高层论坛 " 在北京香格里拉饭店举办。
本届论坛以 " 新环境下中国进口汽车市场的机遇与挑战 " 为主题，邀请来自生态环境部、工信部、海关总署、国家市场监督管理总局等国家部委，CQC 等主管部门，国务院发展研究中心、中国汽车工程学会、国家信息中心、中国汽车技术研究中心等国家级研究机构，罗兰贝格、尼尔森、华融证券、中信证券和大搜车张立宇等业内咨询和管理专家，就宏观经济形势、国际贸易形势、汽车产业及进口汽车行业相关政策进行全面的分析和解读，对汽车产业格局与汽车市场发展趋势进行展望，并对新能源车、整车出口、融资租赁等热点领域布局深入探讨研析。
大搜车联合创始人、高级副总裁张立宇在论坛上针对产业互联网时代的汽车新零售发表了主旨演讲，从零售的本质出发诠释了新零售之“新”，并深度剖析了大搜车汽车新零售的商业逻辑。
张立宇指出，大搜车的汽车新零售模式能够帮助主机厂做渠道下沉，填补其空白市场。大搜车将对其强依赖的渠道嫁接给4S店，在维持零售端价格稳定的前提下实现零售增量。
张立宇透露，目前全国已经有超过60%的汽车零售商在使用大搜车各种不同的SaaS产品。
公开数据显示，截至2018年8月，大搜车先后获得阿里巴巴集团、蚂蚁金服、晨兴资本、华平投资等机构超过12亿美元融资。2017年12月，大搜车列入由硅谷全球数据研究机构PitchBook评选的“2017年全球新晋独角兽”名单。
大搜车以推动汽车产业数字文明为使命，以建成年交易额超过2万亿的汽车产业互联网平台为愿景，将“客户第一”、“以奋斗者为本”，以及“高效”、“利他”、“协作”、“创新”，作为企业核心价值观。
自创立以来，大搜车始终致力于推动汽车产业数字文明进程，通过链接、赋能和服务产业链上下游，全力打造汽车交易及流通生态，携手产业各方共同为消费者提供更高效、更便捷的买车、卖车、用车服务。
目前，大搜车已经搭建起比较完整的汽车产业互联网协同生态。在这一生态中，不仅涵盖了大搜车已经数字化的全国90%中大型二手车商、9000+家4S店和70000+家新车二网，还包括大搜车旗下车易拍、车行168、运车管家、布雷克索等具备较强产业链服务能力的公司， 与大搜车在新零售解决方案上达成深度战略合作的长城汽车、长安汽车、英菲尼迪等主机厂商，以及与中石油昆仑好客等产业链上下游的合作伙伴。基于这样的生态布局，大搜车数字化了汽车流通链条上的每个环节，进而为整个行业赋能。
大搜车的底层商业逻辑是利用互联网技术全面数字化汽车交易场景，对汽车交易场景相关的各类资产（人、货、钱、场）进行在线智能配置。截至2018年8月，大搜车已经数字化了全国90%以上的中大型二手车商，以及9000多家4S店和60000多家新车二网，组建起了为车商提供SaaS、金融、营销、交易及物流一站式服务生态平台，最终形成S2b2c的模式整合供应链给前端车商赋能，一起为消费者提供服务，被外界誉为“汽车行业的阿里巴巴”。
大搜车通过为汽车经销商提供“大风车”“车牛”等经营管理及交易服务SaaS产品，连接了全国60%以上的汽车经销商，帮助他们实现了数字化和在线化，为进一步赋能车商打下了基础。这也是大搜车的核心优势。
基于数据，大搜车充分了解车商的经营状况与需求，开始进入交易层。通过与蚂蚁金服的合作，大搜车推出新零售业务“弹个车”，创立了“一成首付，先用后买”的信用购车模式；为了完善汽车新零售生态，大搜车还并购了“车行168”、“车易拍”，介入新车B2B与二手车B2B在线交易，赋能车商合理配置资源，提高交易效率。
为了满足b端和c端的金融需求，大搜车推出了一系列金融产品，例如秒贷、供应链金融、保险、车抵贷等金融服务。
张立宇最后强调，大搜车汽车新零售在实际场景中的应用已被验证，能够帮助主机厂实现渠道下沉，填补其空白市场。大搜车将对其强依赖的渠道嫁接给4S店，在维持零售端价格稳定的前提下实现零售增量。这就是汽车新零售的价值。
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